Il cuscinetto a rullo conico ha la capacità di sopportare combinazioni notevoli di carichi radiali e di spinta o solo di spinta. A causa della differenza tra le angolazioni di contatto della pista interna ed esterna, esiste un componente di forza che guida i rulli conici contro la flangia guida. L'attrito di scorrimento relativamente elevato generato in questa flangia rende questo cuscinetto solitamente inadatto per applicazioni ad alte velocità senza una particolare attenzione al lubrificante/refrigerante. Le applicazioni più comuni comprendono macchine edili, costruzione di ingranaggi, costruzione di veicoli e laminatoi.
La finitura superficiale delle piste e degli elementi volventi sono fondamentali per le prestazioni e la rumorosità di questi cuscinetti. Taylor Hobson ha una gamma di sistemi Form Talysurf adatti alla misura delle caratteristiche di finitura superficiale dei cuscinetti a rullo conico. Per ulteriori dettagli, fare clic sul collegamento che segue.
Di importanza fondamentale sono anche la rotondità e l'ondulazione delle piste e degli elementi volventi. Solitamente queste caratteristiche vengono misurate con strumenti di rotondità. Per maggiori dettagli, fare clic sul collegamento che segue.
Oltre alle caratteristiche geometriche generali è anche necessario analizzare la forma delle sezioni trasversali delle piste dei cuscinetti e degli elementi volventi che solitamente è a botte per evitare un accumulo di sollecitazioni di picco ai bordi del cuscinetto. Questa forma può essere definita in vari modi, ovvero con un semplice raggio di grandi dimensioni o con un'equazione matematica. Queste forme possono essere analizzate con speciali software geometrici di Taylor Hobson Ltd.